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华为广汽联手造车成真?广汽集团:适当时机公布

2021-04-16 21:53:28 [竞猜] 来源:腾讯体育

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所以,联手百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。想想也是,造车就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,造车把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。

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事实上,集团头条号已经走在这条路上了,集团号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,适当时机铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,适当时机你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。悲剧的是,广汽广汽公布百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。

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不过,联手这其实是个很搞笑的事情。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,造车这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。

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而且,集团取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,集团VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

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(责任编辑:让球盘)

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